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Ember陈述：印度电气化率20%，得到我国光伏巨大协助，有望首先成为“电力国家”。
1. 动力剖析组织Ember在1月22日发了个陈述，印证了我多年来的判别：印度开展需要我国协助，并且获益可以极大。Ember说的是印度电力，不用像我国那样靠煤，可以直接大搞太阳能。惊人的结论是，在相同开展阶段（印度2025年与我国2012年，购买力平价GDP相同），印度动力结构比我国更先进！
2. 现在我国电力出产依然有58%依托煤炭。2012年我国太阳能发电量可忽略不计，而印度2025年有9%的电力是太阳能，十年前是5%。印度年人均煤炭发电量只要1000度，只要2012年我国的40%，并且挨近峰值，绝不或许像我国那样靠煤炭支撑发电量大幅度增加。另一个有利要素是，2025年印度电动汽车占销量5%，已是全球电动三轮出售最多的，机动车会转向电力。印度人均公路石油需求96升，只要2012年我国的一半，也挨近峰值了，不会像我国那样石油需求高速增加。
3. 印度电气化率挨近20%，与我国2012年适当，并且每10年进步5个百分点。结论是惊人的，按这个轨迹增加，印度将有望第一个成为“电力国家”，并且不像我国那样依托煤炭与石油，有后发优势。
4. 印度的目标令人振奋，在适当于我国2012年的经济水平常，就完成了铁路交通的彻底电气化。印度可以直接走人类动力开展的清洁动力捷径，绕过我国与西方走的化石动力老路。并且印度依托太阳能的动力开展路途将是廉价的，不用买贵重又不安全的化石动力。
5. 印度的命运是，我国供给了世界上最廉价的太阳能产品。在2012年的时分，太阳能价格还很高，没有推行价值。本钱降了一个数量级之后，太阳能发电本钱现已低于煤电，并且分布式装置很便利，出资简单上手。这让印度在快速工业化时，可以坚决走贱价的电气化道路，不用仿照我国，而是有更优道路。印度动力革新将有两条轨迹，一条是可再次出产的动力结合电池储能，替代传统电力供给；另一条是电力替代动力需求，一切可以电气化的都转向电力，从交通到工业、修建。当印度人均GDP到达2万美元时，煤炭发电量却不超越我国在人均5000美元的水平。
6. 我国的快速电气化是个奇观，30%的电气化率抢先大多数发达国家。可是，与2012年的我国比较，印度乃至抢先得更远，并且人均化石动力运用将远低于我国。一个依托清洁动力为主、电气化率极高的印度，将是首要经济体中第一个“电力国家”。
7. Ember这个陈述可取之处在于，后发优势。印度和一些开展我国家命运很好，要开展的时分光伏发电本钱降下来了。可是，条件是印度和我国搞好关系，引进贱价太阳能产品供给，也包含电动车相关工业链。这是最大的开展战略，中印协作是双赢，两边必定在极度当心防范的基础上，由于巨大的共同利益，打开大规模的新动力工业协作。
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